RSS подписка
like this
 
Видео автоаварий и ДТП
Регистрация Забыли свой пароль?


ДТП на трассе м-4 июль 2012

11.08.2012




Оценка
видео
17 0
17 2 Оценка
водителя
(?)


Подробности ДТП

Смотреть с 5:00


Участники ДТП
Audi
ВАЗ





Мнение эксперта

Место происшествия
Указать место

Комментарии
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы
Страницы: 1  2  
11.08.2012 11:06:55
Мудак на черной машине думал что все 4 полосы движутся в одну сторону?
11.08.2012 13:17:59
Это не мудак, это пидор. Там даже думать не надо, что б увидеть разметку.
11.08.2012 11:10:16
правая полоса свободна.... шел бы в правой, как предписывают ПДД, все обошлось бы ... и конечно: не при каких условиях не покупайте ВАЗы ... страшно смотреть что с ней стало после лобового, с водителем и пассажирами исход мне кажется предрешен .. без шансов...
11.08.2012 14:10:05
Да там ребята полосу не выбирали, ехали походу по той, которая ровнее.
11.08.2012 14:06:28
Интересно - какой высоты и толщины должна быть разделительная чтобы её такие деятели замечали. Всем родным соболезнования, там по-моему без вариантов.
12.08.2012 08:15:24
Это примерно как в анекдоте про перестановку кроватей в борделе smile:)
Такой разделительной не существует, надо больше денег вкладывать в профилактику ДТП, в смысле отбор прав у летчиков и алкоголиков.
12.08.2012 11:43:48
высотой в полметра и из бетона!!!smile:D
11.08.2012 17:44:34
жуть какая! вот блин из за какого то мудака......
11.08.2012 18:38:37
Уснул !?
11.08.2012 19:20:49
Мне кажется попутал....
там ремонт был дороги....
стрелочки кто заметил?
4.49 регу свернуть вправо
4.55-56 встречному вернутся на свою сторону дороги..
 Дорогу открыли, а стрелки временные остались... Вот он на встречку и вылез..
11.08.2012 23:50:52
согласен, возможный ход.
Но если более внимательно посмотреть, то две фуры прямо перед черной машиной поехали прямо, а она решила их объехать слева через отбойник - мягко скажем, странное решение.
А если еще более внимательно посмотреть - то прямо перед столкновением черная машина как бы "зависла". Правая сторона черной машины разгрузилась, левая нагрузилась. Такая хрень происходит когда тебя заносит влево, а ты выкручиваешь руль вправо - и машина продолжает лететь влево с перегруженной левой стороной.
Я склоняюсь к мысли, что в результате игры в шашки черная машина неожиданно вылетела на отбойник, соваться вправо было некуда - и водитель крутанул руль влево на встречку, а потом вправо, надеясь пройти между белой машиной и отбойником. Маневр исполнен был неверно (скорее всего передержал влево), его занесло и машина вправо не ушла.
Как по мне, виновник просто дурак, летать на дороге где идет ремонт - в любом случае ни к чему хорошему не приведет.
13.08.2012 08:02:46
Про виновного много написали, но ни слова, что водитель ваза мог легко предотвратить ДТП. Я по видео заметил черную машину как минимум за 3 сек до столкновения, а с водительского места пострадавшего ее было видно еще раньше. Отсюда вопрос: чем он был занят? За 3-5 сек не перестроиться в правый ряд??? Один сделал ошибку, а второй имел все возможности ее исправить, но был занят хрен пойми чем.
p.s. Ни в коей мере не оспариваю вины черного а/м. Призываю быть внимательным за рулем.
13.08.2012 08:37:32
да не было там никаких 3-5 секунд. На 5.01 встречная вылетает, на 5.02 - момент столкновения.
Весь асфальт испещрен тормозными следами. Это так летают на этой дороге?!
13.08.2012 17:17:18
Ну как это небыло... в 5:00 четко видно как машина начала вылетать из потока, а сам удар был уже в уверенные 5:02 почти в 5:03, т.е. 2,5 сек у водителя были 100%. Водителю прекрасно видно что происходит на встречке, в отличии от рега. В большенстве случаев это ему дает еще 1-2 сек для реакции. Предположим, что водитель заметил препятствие тоже в 5:00, 0,5-1 сек на решение и 1-2 сек на маневр. Будь я на месте водителя, я бы уже в 5:00 начал перестраиваться в правый ряд.
14.08.2012 00:33:02
я анализирую ситуации, чтобы в них НЕ ОКАЗЫВАТЬСЯ.
На месте водителя не желаю Вам оказаться. Он пытался уйти вправо, но походу все равно труп, и я склонен думать, что шансов у него не было.
А вот у виновника шансы были, но он думал - та херня, я быстрый, реакция хорошая, все вижу на дороге, руль крутану, там тормоз, здесь газку, 1-2 сек это уйма времени, всех объеду. Если развить Ваши рассуждения, то у виновника было еще больше времени, чем у водителя белой машины, но это ведь ничего не изменило, не так ли?
14.08.2012 10:46:09
Не оказываться в аварийных ситуациях - это замечательно, но не всегда все зависит от тебя. Хотя наблюдая за участниками ДД в большинстве случаев маневры читаются и можно избежать кучу геморроя, который мы тут видим каждый день в роликах.
Я все же думаю, что шансы были у белого. Но не буду больше с вами спорить, останемся при своих мнениях. Все равно белый тут пострадал на ровном месте и ничего не нарушал.
Про виновника тут и обсуждать нечего, переоценил он свои возможности и создал ДТП. Развивать суждения про время для него нет смысла.
11.08.2012 21:55:35
Смотреть с 5.03
11.08.2012 23:25:32
И в жизни, и на видео смотрю, как бьются наши машины - страх какой-то: ощущение, что они из фольги....
12.08.2012 01:57:59
Вспоминаются слова из песни Семена Слепакова:

Купи говно и поддержи Россию.
Кури говно и езди на говне.
Носи говно, плевать, что некрасиво.
Дари говно детишкам и жене.
12.08.2012 08:11:11
Ну ту же марусю в разряд говна отнести сложно, а основной поставщик автоговна - ВАЗ производил до последнего времени итальянскую машину, просто разработки 60-ых годов прошлого века.

Вопрос на самом деле чисто экономический, могли бы все позволить себе мерседесы - ездили бы все на мерседесах, а ВАЗ бы загнулся и был бы куплен тем же мерседесом что бы мерседесы здесь собирать.

Но посольку у широких слоёв населения на мерседесы денег нет - до последнего времени та самая вазовская классика, которая на самом деле итальянская, пользовалась весьма значительным спросом.
12.08.2012 12:05:52
Можно посмотреть сколько стоит 10-ти летний мерседес в германии и сколько у нас. Скажем спасибо "государству" за такую таможенную пошлину. 
Кому лень смотреть, скажу, что представительский класс можно легко найти за 200-300 тысяч рублей, а это дешевле новый жигулей. Чем отличается представительский класс мерседеса от жигулей, надеюсь никому рассказывать не нужно.
Так что все могут себе позволить мерседес, но не каждый может себе позволить его растаможить...
12.08.2012 12:38:15
Таможенные пошлины на автомобили отнюдь не это государство изобрело smile:-)

Не было бы пошлин - 10 летние мерсы в Германии были бы заметно дороже и было бы пусть не так, как сейчас, но все равно не халява.

Результаты этой политики тоже на данный момент вполне очевидны - значительное количество иномарок собираются в РФ, это, как ни крути, рабочие места.

Судьба же этих 10-летних мерсов тоже была бы безрадостной в РФ, обслуживать сыплющиеся машины по мерсовским ценам у людей с трудом наскребших на покупку не нашлось бы точно, соответсвенно максимум 5 лет ему жизни и ремонт в основном деталями с разборки, нежелание правительства превращать страну в свалку зарубежного автохлама тоже отчасти можно понять. У ваза при всех его минусах есть тот плюс что он полностью ремонтопригоден в тех условиях, которые здесь есть, и за те деньги, которые у широких слоев населения есть.
12.08.2012 18:54:20
Не соглашусь. У друга Пежо-405 1989г.в. не зависимо от возраста он не "сыпется" как Таз и по деньгам ремонт и обслуга не на много дороже, при условии более качественных зап. частей.
13.08.2012 23:58:53
Да-да-да... И я таких историй знаю тоже...

Ключевое слово 1989 года, машина без электроники, без автоматической коробки передач - это практически жигули, только на западный манер...

Была Рено-19, турецкой сборки, с усиленной подвеской, карбюратор, механика - чему там ломаться... Следующая машину Пежо-406, француз, впечатления прямо противоположное, сломались  поочередно все больные места этой модели и ремонт уже стоит нехило, потому что делают машину исходя из блоковой замены, что бы была в производстве дешевле. Следующая машина - француз, но уже НОВЫЙ, с гарантией что бы...

Это реальная история и её повторение ждёт вашего друга, я уверен на 99%... Так что в чём-то я ему завидую - это действительно для автомобилиста счастье когда оно не ломается, а если ломается - то ремонтируется недорого. С другой стороны мне его жаль, потому что я догадываюсь какое разочарование у него впереди... Если он конечно не разбогатеет внезапно и не купит сразу новую иномарку - разочарование будет и в этом случае, но оно не ударит по карману, потому что гарантия...

Обртатите внимание что за мега-качество западного автопрома вступились вы с примером 89 года и R2D2 с таким же антиквариатом - 23 года машине.  Это как раз машины предыдущего поколения, до перехода на электронику и блочное комплетование, ужесточение норма выброса СО в районе 2000-ых.
Владельцев таких машин можно поздравить, они действительно очень надежные машины, недорого ремонтируемые засчёт налаженного в турции и Китае производства Б категории...

Но массово таких машин больше нет, а новое поколение 2000-го и после это совершенно иное дело - они лучше, но их ремонт это совершенно другие денежки, да и ломаются они сильно чаще...
12.08.2012 12:42:24
А насчет предмтавительского класса - вы просто не предмтавляете насколько на него дороже запчасти, чем даже на тот же мерседес, они совершенно не зря по таким ценам продаются.
12.08.2012 15:29:38
Очевидно, что вы не знаете о чем говорите. 
Новые запчасти на старые иномарки иномарки порой стоят в разы дешевле новых запчастей на новые приоры. В редких случаях они стоят одинаково или чуть дороже, чем на отечественный автохлам. Это я вам как влаледец 23-х летнего мерса представительского класса заявляю smile:) И ломаются они горааааздро реже жигулей. И миф о том что новые запчасти тяжело найти тоже всего-лишь миф. В нашей провинции любой магазин привозит все что угодно в течении недели.
А комфорте езды и безопасности вам рассказывать?)
Хотя ситуации разные, если аккуратные водители, а есть те, у кого и новая машина через год разваливается. Знаю только то, что новые жигули сыпятся через 3-4 года даже при бережной эксплуатации.
14.08.2012 00:09:01
А-а-а... Я понял...
Очевидно  что вы не знаете о чём говорите, вы даже не знаете что такое представительский класс.. Это совсем не Е-класс Мерседеса, потому что он массово используется в такси в Германии (отсюда мега-дешёвые предолжения с пробегом в 600 тыс км). 
Так что ознакомтесь что такое представительский класс для начала:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Автомобиль_класса_люкс

И если вы внимательно прочитаете, то заметите что у мерседеса машины в этом классе тоже есть, вот только это совсем не Е-класс.
И вот машины этого представительского класса десятилетние вполне себе вписываются в ваши требования к дешёвым машинам:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s-500-vollausstattung-mwst-ausweisbar-mayen/139364482.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=49&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=213%2C185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT



Вот только ремонт такого чуда стоит НААМНОГО дороже ремонта даже Е-класса...
Потому что представительское...

А то бы да - отменило бы правительство таможенную пошлину и все россияне бы рассекали на машинах представительского класса...
Неломающихся и дешёвых в ремонте, всего-то 10 лет, почти новая...

Пусть немецкие дебилы ездят на VW Golf, для русского даже Е-мерс говно...
14.08.2012 00:16:56
Кстати, я собственно и не сомневался что это у вас эйфория от владения машиной старше 15 лет... Да, когда-то, на излете "механической" эпохи западные машины были весьма надежными и поскольку технологии "жигулевские" - ремонтопригодными в наших условиях, а массовая их распространенность и большое количество времени с момента начала выпуска позволило туркам и китайцам наладить массовое производство запчастей Б-категории дешёвых...

Но в конце 90-ых-начале 2000-ых это закончилось, началась эпоха "электронных" машин, двигатель которых жестко зажат электроникой что бы втиснуться в прорустово ложе современных требования по СО...

Рано или поздно вы захоте свой замечательный (действительно замечательный, я за вас рад и даже чуть-чуть завидую), так вот замечательный мерседес 23-летний  сменять на что-то посовременее... И вот тут вас и будет ждать одно из самых больших разочарований в вашей жизни.
14.08.2012 00:47:42
12.08.2012 12:45:12
Цены на подержанные машины в Германии, кому не лень, можно посмотреть на http://mobile.de например, там есть русский интерфейс...
12.08.2012 15:35:51
Первая же попытка ткнуть поиск наугад, выдала мне в результате турбодизельную ауди а4 2006 года за 4к евро. Подушки безопасности, абс, курсовая стабилизация, кондиционер и усилитель руля в комплекте. Вполне не плохо. Сколько там новая гранта стоит в максимальной комплектации?

з.ы. а еще страна "обеспечила" рабочие места нескольким тысячам человек, чтобы потом с миллионов простых рабочих снять последние штаны в пользу налогов и пошлин. Круто.
14.08.2012 00:39:32
> а еще страна "обеспечила" рабочие места нескольким тысячам человек, 


О, узнаю-узнаю smile:) "Россия - щедрая душа" (с), действительно, чего там несколько тысяч человек, да пусть хоть сдохнут, лишь бы мне было чуть лучше, Россия большая, переживет...

Вы знаете с точки зрения экономики тысяча человек получающая 30 тыс рублей в месяц за год государству только налогами на ЗП принесет порядка 200 лимонов рублей... А потом ещё само предприятие налоги на бизнес заплатит, а потом государство сдерет ещё НДС 18%, когда эта тысяча рабочих пойдет тратить деньги - 360 миллионов рубликов, а ещё акцизы на алкоголь, табак, бензин - всё в гос карман...
И это не по сравнению с 0, а по сравнению с необходимистью этим рабочим платить пособие...

Разница даже на 1000 рабочих очень даже заметная...
Кстати, эти рабочие пойдут в магазине покупать не только импортные, но и отечественные товары - вполне возможно даже продукцию которую вы или связанное с вами предприятие выпускает - это в конечном итоги и ВАШИ деньги тоже...

Да и "несколько тысяч" - можно просто основные автосборочные предприятия глянуть, за которыми гиганты мировой автоиндустрии стоят и которые уже больше 10 лет устойчиво работают:

Форд во Всеволожске

http://www.ford.ru/AboutFord/Plant/Overview
  • Количество сотрудников завода — 2744 человек.
  • Средняя заработная плата работников производства составляет 29 814 рублей.




Автофрамос в Москве (Рено)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Автофрамос



Число сотрудников  2,3 тыс. человек






Автотор в Калининграде (БМВ)


На конец 2010 года и первого полуго­дия 2011 года количество работающих на предприятиях АВТОТОР составило 2 900 человек, или 1,5% всего работающего на­селения области.

http://www.avtotor.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=74&Itemid=480




Итого под 10 тысяч и это только основные производите, а есть ещё немалькие, тот же Соллерс или ТагАЗ...


Для той же Калиниградской области значение Автотора очень велико (хотя вам ведь насрать на Калиниградскую область, вы ведь там не живете, не так ли ? smile:) )
14.08.2012 00:48:33
Кстати, насчёт "купи говно" - пока рыл количество работающих, попалось:

На заводе гордятся качеством выпускаемых машин: 88 из 100 проходят тесты на качество без дальнейших доработок, что выше немецких 82 из 100. Немцы и прочие иностранные аудиторы-смотрители бренда при заводе злятся, но признают, что в России качество сборки выше немецкой.

http://www.livejournal.ru/travel/themes/id/2174




Понятно, что это показатель в первую очередь того что в Германии на сборке теперь работают турки да негры разные в основном, а не немцы, но тем не менее, как факт...
14.08.2012 02:40:06
И если спосмотреть на ситуацию в целом - если мы хотим когда-нибудь массово всей страной ездить на новых и современных машинах, а не на 10-20 летнем говне - то по моему очевидно что "хоть мытьем, хоть катаньем", но надо перетаскивать технологии с запада сюда, и здесь производить. и сейчас, после кризиса, уже очевидно что просто так никто ничего не отдаст - попытка покупки Опеля Сбербанком, СААБа группой акционеров с большой долей русского капитала - оно всё показывает что готовое технологическое решение современное не отдадут, обанкротят, пустят под пресс, китайцам отдадут за бесценок(хотя китайцам тоже со страшным скрипом), но только не русским.
Соответственно важно хотя бы так, от отверточной сборки начиная, по шажкам перетаскивать технологии.
14.08.2012 00:59:49
И насчёт турбодизельной ауда А4 2006 - я не спорю стоит она недорго и таких машин в достатке...

Вот только вы явно не задумались во что выльется ремонт турбины, ТНВД, замена форсунок после нашего топлива...

Оно наверняка ещё и с коробкой автоматом ? smile:)

И ремонт коробки тоже...

И кондиционер и электроника курсовой стабилизации - всё это выходит из строя и всё это ремонтировать ДОРОГО в наших условиях...

ТНВД, турбина, замена форсунок, ремонт АКП - всё это легко выльется в цены выше чем была заплачена за машину, что сделает владелец - плюнет и если нет денег пойдет доставать  ВАЗ из гаража, а если есть - просто купит ещё один такой же, на несколько лет(которые он проездил на этой) моложе (но тех же 6 лет от роду), которая так же в своё время сломается...

Износ опорного подшипника турбины, которая вращается, всего-то 25000 об/мин - это объективная реальность, её похер представительский, не представительский...

Так вот когда каждый в России захочет, после отмены таможенных платежей, иномарку представительского класса - окажеться что бедная европа представительских машин на всю Россию как-то не напаслась, и они что - правильно, взлетят в цене... Только собирать прибыль будут западные автоконцерны, у которых бюргеры, скинувшие выгодно старое говно будут радостно покупать всё более дорогие машины(они же потом шикарно продадутся через 5 лет русским). Спрос рождает предложение, а бесплатный сыр бывает только в мышеловке, наивная детская вера в то что стоит государству отменить налоги (ну а чё мелочиться, давайте вообще все налоги отменим, не только таможенные платежи на ввоз машин) - и наступит счастью проверки реальностью не проходит...
14.08.2012 02:31:20
Что бы вы представляли себе получше что такое Ауди - вот веточка на форуме владельцев:

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=140122&page=5

Со стоимостью планового ТО - замена ремней и роликов ГРМ, раз в 100 тыс км рекомендуется...

Если вкраце - стоимость до 1000 евро легко долетает...
Учтите, что у купленной вами за 4 тыс ауди срок планового ТО вполне может быть на подходе...
12.08.2012 13:13:12
А для понимания того что в РФ не катастрофические отнюдь таможенные пошлины на автомобили можно сравнить их с израильским, например:

http://www.mignews.com/news/economics/world/220611_111932_25425.html
12.08.2012 13:23:00
Здесь можно узнать какая таможенная пошлина на автомобили в Финляндии:

http://senovosti.ru/forum/index.php/topic,527.msg3539.html?PHPSESSID1=#msg3539
21.08.2012 21:18:19
Уа-па-па-парам!
12.08.2012 22:55:33
железо на самом деле как фольга.если ещё гниловатая была,кузов очень слабый,я свою 9 нынче переварил-все лонжероны,все пороги и их усилитили,железо вваривал  2, 1.8, 1 будет немного потяжелее но надёжнее,и сгниёт теперь не скоро,зато теперь смогу нормально поддомкратить,а не возить с собой целую полленицу для подкладок
12.08.2012 23:11:19
Понятно, что железо как фольга, для этого есть силовые конструкции кузова - вот, по моим наблюдениям, в нашем автопроме они весьма и весьма условные...
Я не хочу "сливать" наших автопроизводителей, или агитировать за иномарки - но вот у меня на улице пару раз в месяц хорошо бьются (так сексуально движение организовано): так вот если в этом участвует наш тазопром - обязательно мчс трупаки выковыривает....
13.09.2012 19:04:01
Верю. Мой друг спасателем работает, на все серьёзные дтп выезжает, естественно. После 6 месяцев работы продал почти новый ваз, добил деньгами в кредит и взял иномарку.
Страницы: 1  2  




2011–2020 © «STOP! Не гони.»
Просмотр содержимого сайта не рекомендуется людям
с чувствительной психикой, а так же лицам, не достигшим 18 лет.
Реклама на сайте
О сайте
Обратная связь
youtube vkontakte livejournal facebook twitter